Шум при ускорение???

[jazzman]

Чувам странен шум при по-услиено ускорение на първа и втора предавка. Шума е по - скоро метален и е заедно със звука на двигателя. Получава се само при ускорение. Няма никакъв шум на място без значение дали съединителя е натиснат или не и дали съм на 850 или 5000 оборота. На 4-та и 5та скорост звука на двигателя е абсолютно чист.
Някой има ли представа дали подобен шум може да идва от съединителя или да търся другаде?
Алфа 147 1.6 ТС

[zombiran]

Чувам странен шум при по-услиено ускорение на първа и втора предавка. Шума е по - скоро метален и е заедно със звука на двигателя. Получава се само при ускорение. Няма никакъв шум на място без значение дали съединителя е натиснат или не и дали съм на 850 или 5000 оборота. На 4-та и 5та скорост звука на двигателя е абсолютно чист.
Някой има ли представа дали подобен шум може да идва от съединителя или да търся другаде?
Алфа 147 1.6 ТС

При мен имаше 2 шума единия го отстраних беше от лагера на динамото и се чуваше точно при ускорение, но не съм сигурен дали се е чувало и на 4-5 предавка при мен. (все едно имам турбо но с метален звук ). Другия е от аксиалниа лагер на съединителя но той се чува само при натискане на съединителя. Вече ако аксиалниа лагер е много много зле може и да се чува постояно но не съм сигурен. При мен отначало отшумяваше по-бързо като се постопли колата, но сега трае малко по-дълго. Може да има фаза, в която може да се чува постоянно. Но аз лично си мисля, че ще е динамото.

[Pepo]

Чувам странен шум при по-услиено ускорение на първа и втора предавка. Шума е по - скоро метален и е заедно със звука на двигателя. Получава се само при ускорение. Няма никакъв шум на място без значение дали съединителя е натиснат или не и дали съм на 850 или 5000 оборота. На 4-та и 5та скорост звука на двигателя е абсолютно чист.
Някой има ли представа дали подобен шум може да идва от съединителя или да търся другаде?
Алфа 147 1.6 ТС

Я погледни тук
Дано помогне

[jazzman]

При мен имаше 2 шума единия го отстраних беше от лагера на динамото и се чуваше точно при ускорение, но не съм сигурен дали се е чувало и на 4-5 предавка при мен. (все едно имам турбо но с метален звук ). Другия е от аксиалниа лагер на съединителя но той се чува само при натискане на съединителя. Вече ако аксиалниа лагер е много много зле може и да се чува постояно но не съм сигурен. При мен отначало отшумяваше по-бързо като се постопли колата, но сега трае малко по-дълго. Може да има фаза, в която може да се чува постоянно. Но аз лично си мисля, че ще е динамото.

Шумът на динамото имаше ли го при форсиране на място?

Я погледни тук
Дано помогне

Не съм сигурен, че разсъждавам правилно, но си мисля, че ако има проблем по генерацията ще чувам шум и на място при форсиране.
Ако съединителя превърта има ли някакъв специфичен шум?
Клоня към съединителя защото имам подозрения, че е тръгнал...

[Pepo]

Ако съединителя превърта има ли някакъв специфичен шум?

Не би трябвало. Или поне няма как да чуеш, дори и да е останал съвсем без феродо. Просто ще се вдигат оборотите на двигателя.
Можеш да направиш елементарен тест за превъртането на съединителя - спираш фронтално срещу бордюр (да не е много висок, за да не одраскаш маската), допираш двете предни колелета в него, на 1-ва предавка отпускаш плавно педала на съединителя и подаваш газ, докато преодолееш бордюра. Ако съединителят приплъзва, би трябвало да го усетиш. Евентуален тест с опъната ръчна спирачка и опит за потегляне, също е възможно. Трети вариант е по време на движение да преминеш от по-висока на по-ниска предавка и с подаване на газ, но по-трудно ще хванеш ако не е съвсем заминал.
Има вероятност да тресе при потегляне, но тогава ще е от омекнали или счупени демпферни пружини, а не от износено феродо.

[jazzman]

Не би трябвало. Или поне няма как да чуеш, дори и да е останал съвсем без феродо. Просто ще се вдигат оборотите на двигателя.
Можеш да направиш елементарен тест за превъртането на съединителя - спираш фронтално срещу бордюр (да не е много висок, за да не одраскаш маската), допираш двете предни колелета в него, на 1-ва предавка отпускаш плавно педала на съединителя и подаваш газ, докато преодолееш бордюра. Ако съединителят приплъзва, би трябвало да го усетиш. Евентуален тест с опъната ръчна спирачка и опит за потегляне, също е възможно. Трети вариант е по време на движение да преминеш от по-висока на по-ниска предавка и с подаване на газ, но по-трудно ще хванеш ако не е съвсем заминал.
Има вероятност да тресе при потегляне, но тогава ще е от омекнали или счупени демпферни пружини, а не от износено феродо.

Притриса когато съм срещу бордюр или потеглям под наклон. Трябва да подавам доста газ за да не тресе. Това и причината да си мисля, че съединителя е на път... Според теб обаче това не може да е причина за допълнителен шум при ускорение...???

[Pepo]

Притриса когато съм срещу бордюр или потеглям под наклон. Трябва да подавам доста газ за да не тресе. Това и причината да си мисля, че съединителя е на път... Според теб обаче това не може да е причина за допълнителен шум при ускорение...???

Тцъ

[zombiran]

Шумът на динамото имаше ли го при форсиране на място?

Имаше го на място без и с форсаж като с форсаж се чуваше по силно.

[jazzman]

[QUOTE=zombiran;571594]

Шумът на динамото имаше ли го при форсиране на място?

Имаше го на място без и с форсаж като с форсаж се чуваше по силно.

Така и предполагах. При мен на място няма нищо, нада, нула. Двигателят работи перфектно, супер балансирано, тихо, без тресене, без тропане.

[Pepo]

Притриса когато съм срещу бордюр или потеглям под наклон. Трябва да подавам доста газ за да не тресе. Това и причината да си мисля, че съединителя е на път...

Кога, при потегляне по наклон ли? Топла, студена или и винаги? Притрисането го усещаш от съединителя, а не от мотора, нали?

[jazzman]

Кога, при потегляне по наклон ли? Топла, студена или и винаги? Притрисането го усещаш от съединителя, а не от мотора, нали?

При потегляне под голям наклон (изкачване) или срещу бордюр (както ти каза). Притрисането определено мисля, че е от съединителя и мисля, че няма значение дали е топла или студена.

[nblagoev]

.

[jazzman]

След доста слухтене снощи стигнах до извода, че въпросния шум идва от окачването. Шума е като триене на нещо метално. Не е звънтене, не е тропане или чукане, а точно триене. До колкото мога да определя, мисля, че е от нещо което се върти. Реших, че е от окачването не защото съм сигурен, че го чувам там, а защото сведох нещата, които се въртят и могат да шумят така и то само при движение до окачването Интересното е, че се появява само като подавам газ на първа, втора предавка и то подавам по-сериозно от нормалното (при голямо натоварване).
Ще го мъдря тия дни де...то се е видяло...

[myato]

Пробвай да я ускориш един път плавно и после на същия терен я сепни.Ако има разлика в звука и при втория тест усетиш,че се получава дупка в тягата,съединителя е пътник.

[jazzman]

Пробвай да я ускориш един път плавно и после на същия терен я сепни.Ако има разлика в звука и при втория тест усетиш,че се получава дупка в тягата,съединителя е пътник.

Точно това правих и не съм на 100% сигурен, но мисля, че при плавно ускорение няма шум...за дупка в тягата не мога да твърдя защото целия бях слух
Замислих се обаче, че ако въпросния шум идва от съединителя би трябвало да има някакво значение дали натискам/отпускам съединителя. В случая шума не се влияе по никакъв начин от педала на съединителя. Има го само в движение и само при по силно настъпване на газта.